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  “空中颠簸无法准确预测,发生频率较高,且难以通过目视判断,因此对高空飞行构成威胁”,昨晚,新京报记者联系到一位从事民航安全研究的专家,他介绍,根据中国民航局相关标准,空中颠簸是指在对流云体外遭遇的颠簸,包括卷云内部、荚状云内或附近的颠簸,以及某些情况下雷暴附近的晴空内的颠簸。通常空中颠簸会发生在7000米以上的高度。